martes, 8 de abril de 2014

¿Cómo aminorar los riesgos de los puntos ciegos?

¿Cómo aminorar los riesgos de los puntos ciegos?


Los llamados “puntos ciegos” en el manejo de cualquier vehículo son inevitables y pueden causar accidentes si no se conoce como disminuir sus efectos por poca o nula visibilidad.

En un estudio realizado por CESVI MÉXICO denominado “Los Principales Errores al Conducir”,  se detectó que el segundo error más común se da en el cambio de carril, ya que el 23% de los conductores no realizan la maniobra de forma adecuada, la cual incluye la acción de observar los espejos retrovisores antes de hacer el movimiento.

El organismo considera que aun cuando se han hecho esfuerzos importantes por parte de los fabricantes automotrices para darle al conductor mayor visibilidad, la propia naturaleza del vehículo hace que se generen los denominados “puntos ciegos”.

Cabe explicar que los puntos ciegos son todas aquellas áreas dentro de la periferia del campo visual del conductor que limitan su campo de visión y generan zonas de riesgo alrededor del vehículo, en las que se pueden generar choques o atropellamientos.

En los vehículos existen dos tipos de puntos ciegos principalmente:

-Al nivel de posición del conductor: se generan en los postes laterales por la naturaleza de construcción del vehículo, los cuales se ubican del lado derecho y del lado izquierdo, sin olvidar que la parte trasera es totalmente inobservable, puesto que no tiene un campo visual que permita mirar lo que pasa en esa zona.

-Debajo del nivel de observación del conductor: éstos se localizan en la parte delantera debido a que el motor y el cofre impiden la visibilidad de hoyos, topes, banquetas, barras de protección o incluso hasta motocicletas o automóviles que se encuentran delante de la unidad si ésta es muy alta.

El lado derecho de la unidad es el más alejado al conductor tornándose complicada su observación al no tener una visión adyacente y directa en dicha zona; la parte trasera sigue siendo totalmente inobservable, mientras que el lado izquierdo resulta menos complicada para el conductor debido a su cercanía con dicho ángulo.

Para aminorar los efectos de los puntos ciegos

Es fundamental la colocación y observación de los espejos retrovisores, y con ello reducir el riesgo de accidentes; existen espejos laterales planos, espejos laterales circulares y convexos, dichos accesorios son utilizados para reducir los “puntos ciegos” al momento de conducir, pero no sólo es necesario tener estos espejos sino aprender a ubicarlos y observarlos frecuentemente.

Debido a lo anterior el Centro de Experimentación y Seguridad Vial hace las siguientes recomendaciones para reducir el riesgo aumentando la visibilidad

-El primer paso para ubicar correctamente los espejos es ajustar el asiento del conductor, ya que de esto dependerá la posición de cada uno de los espejos.

-El segundo paso es no olvidar que los espejos deben de reducir al máximo los “puntos ciegos” que se tienen alrededor del vehículo, considerando siempre que se debe de cuidar  todo el contorno de la unidad, por tal motivo en la parte lateral interna y baja del espejo deberá siempre apreciarse el contorno lateral.

-Se recomienda utilizar los espejos convexos para ampliar el campo de visión del conductor, y aun cuando distorsionan un poco la imagen original, proporcionan un ángulo de visión mayor. Estos espejos se colocan frecuentemente por debajo del espejo lateral plano, lo que le permite al conductor tener un mayor ángulo de visión hacia el costado, observando el carril adyacente y la parte baja del vehículo.

Lo anterior permite al conductor observar los automóviles, motocicletas o peatones que se ubiquen junto un vehículo que sea muy alto.

El hecho de tener espejos planos y convexos no es suficiente, hay que utilizarlos observándolos frecuentemente y, más aún, antes de hacer alguna maniobra. 

Fuente:http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2013/10/01/como-aminorar-los-riesgos-de-los-puntos-ciegos

¿Cuál es la diferencia entre caballos de fuerza y torque?

¿Cuál es la diferencia entre caballos de fuerza y torque?


Seguramente te has preguntado cuando ves los datos técnicos del motor de tu vehículo o alguno que te interese adquirir, ¿Cuál es la diferencia entre caballos de fuerza y torque?

Bueno pues para aclarar esta cuestión empecemos por decir que los caballos de fuerza son una medida de trabajo. En otras palabras sirve para calcular la fuerza -energía- que se aplica a un objeto y al mismo tiempo valorar el desplazamiento de ese objeto en la dirección que se esté ejerciendo la fuerza. Para calcularlo se ha establecido que un caballo de fuerza equivale a 33,000 libras-pie por minuto (4,562.41 Kg/m); es decir la energía que se requiere para mover un objeto con un peso en libras (o kilogramos) a lo largo de una distancia en pies (o metros) dentro de un minuto.

Por otro lado torque es una fuerza de torsión que rota o gira un objeto, por ejemplo una rueda. Cuando usas una llave de cruz sobre un dado para zafarlo o apretarlo, estás aplicándole torque. A diferencia del caballo de fuerza, si un objeto no se mueve, aún así se le puede aplicar torque a un cuerpo. Ahora éste se mide en libras-pie, esto es una fuerza en libras actuando al final de una palanca medida en pies. En términos de medición, si la llave de cruz es de dos pies (0.6 m) de largo, y tu aplicas 100 libras (45.4 Kg) de fuerza al mismo, estás poniendo 200 libras por pie (27.65 Kg/m) al dado.

Para terminar en simples palabras, el torque mide cuánto trabajo se está haciendo -fuerza circular- y los caballos de fuerza miden qué tan rápido se está haciendo ese trabajo -fuerza líneal-.



Fuente: http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2013/09/13/cual-es-la-diferencia-entre-caballos-de-fuerza-y-torque

¿Qué causa que un auto se incendie?

¿Qué causa que un auto se incendie?


Seguramente viendo las noticias o quizá lo hayas presenciado en la vida real, un vehículo arder en llamas, por lo que quizá te surgió la duda de saber qué causó que se incendiara.

Pues para contestar esa pregunta a continuación te damos una lista de los factores que lo provocan.

Fallas de diseño

El famoso recall en los autos fue establecido principalmente para corregir una falla en el diseño del auto. Puede ser una manguera defectuosa, un panel mal colocado o alguna pieza mecánica que en si directamente no generan un incendio, pero combinado con algún dispositivo eléctrico, mecánico o líquido inflamable pueden ocasionar fuego.

Pobre mantenimiento

Tener a punto tu auto es lo mejor que puedes hacer y esto aminora el riesgo de que se incendie. Un mal mantenimiento o falta de reparaciones en tu unidad como partes rotas, tapones goteando o cables defectuosos, etc. pueden ser las causantes de provocar fuego.

Un convertidor catalítico sobrecaliente

Esta pieza esencial en el sistema de escape del vehículo, el cual ayuda aminorar la contaminación, poder ser causante de fuego. Al saturarse –es decir estar tapado por el uso o por los años- la temperatura del mismo puede elevarse desde 650°C (1,600 °F) hasta 1,094°C (2,000°F). Una pieza como esta así de caliente, puede incendiar el material de insolación de la cabina del auto al igual que la alfombra a través de los paneles como el piso de metal.

Un motor sobrecaliente

Un motor demasiado caliente puede ser fuente de que un auto se incendie, aunque para que el fuego se forme se necesita que el motor entre en contacto con algún líquido como el combustible, aceite o refrigerante. Este es uno de los casos más comunes en los que un vehículo puede arder en llamas.

Derrame de líquidos

Ligado al punto anterior, cualquier líquido flamable que esté goteando o derramando y llegue a tener contacto con algún pieza mecánica caliente, puede ser foco de un incendio. Este es otro caso muy frecuente de incendio.

Problemas eléctricos

Una batería en mal estado o algún cable roto, pueden generar una chispa eléctrica, que al entrar en contacto con algún líquido como material flamable pueden generar un incendio.

Fuente: http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2013/12/23/que-causa-que-un-auto-se-incendie

Tips para comprar una nueva batería

Tips para comprar una nueva batería


Seguramente te ha pasado; la batería se descargó y necesitaste que alguien te pasara corriente para seguir tu camino; o en su caso la vida útil de la misma ya terminó por lo que necesitas cambiarla.

Sea cual sea el escenario comprar una nueva requiere de saber ciertas cosas de acuerdo a lo que requieras.

En seguida te damos unos tips para comprar una nueva batería.

Tamaño

Asegúrate que el tamaño del acumulador sea el mismo, lo mejor es llevar tu batería a la tienda y compararla con la nueva. Esto te evitará contratiempos al momento de colocar la recien adquirida, por ejemplo puede que sea muy grande y no entre en el lugar asignado; por otra parte si es más chica las terminales pueden hacer corto con alguna parte de la carrocería o incluso los cables no logren ajustarse bien a las mismas. En los puntos de venta existen pequeños manuales que indican la correcta aplicación para tu vehículo en caso de que no lleves la batería descargada,  dicho manual te señala el voltaje de la misma entre otros detalles, vienen por marca, modelo y año para su fácil búsqueda.

Edad

Las baterías usualmente vienen señalizadas con una fecha de manufactura y deben venderse dentro de los primeros seis meses después de esa fecha. Revisa la fecha cuidadosamente, no la compres si tiene más tiempo del mencionado.

Amperaje en arranque en frío

Esta es la medida o capacidad de la batería de poder arrancar un auto con una temperatura de -18°C (0°F), -su denominación en inglés es CCA. Esto significa que entre más alto sea el amperaje de arranque, se encenderá mejor en el frío. La mayoría de las baterías muestran este dato en una calcomanía. No obstante existen otras mediciones como CA para un desempeño de arranque a una temperatura de 0°C y para un arranque en caliente HCS que se mide 27°C. La más “precisa” es CCA y te da una mejor idea de cómo se comporta la batería en clima frío.

Capacidad de reserva

Este es uno de los números más difíciles de encontrar, pero es de los más fundamentales. Te indica cuánto tiempo puede durar la potencia de la batería si de repente el alternador deja de trabajar. Está información se encuentra impresa en el producto, así como en los folletos o documentos de venta de la misma en la tienda.

Mantenimiento

Existen dos tipos de batería de bajo mantenimiento o libre de mantenimiento. La primera necesita ser revisada ocasionalmente en su nivel de electrolito y ser rellenada con agua destilada cuando se requiera. La segunda es completamente sellada, no urgen de mantenimiento –como su nombre lo indica- y funcionan mejor en climas fríos. 

Fuente: http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2013/04/22/tips-para-comprar-una-nueva-bateria

¿Qué son y cómo funcionan los Frenos ABS?

¿Qué son y cómo funcionan los Frenos ABS?


La tecnología Anti-Lock Braking System (ABS) por sus siglas en inglés es sin duda una de las más importantes en materia de seguridad. Tanto así que en mercados desarrollados como Europa, EU o Japón, los fabricantes NO pueden comercializar un vehículo sin este sistema.

A continuación te explicamos cómo funciona esta tecnología, por qué es tan importante y qué sucede cuando se activan.

¿Por qué es tan importante?

Cuando frenamos bruscamente y bloqueamos las llantas, perdemos el control de nuestro vehículo, es decir no podemos manipular hacia donde se dirige, por lo que si hay un obstáculo en frente nos impactaremos irremediablemente contra él. Aunque es perfectamente factible bloquear las llantas cuando el pavimento está seco, en la realidad esta situación se genera con mucha mayor facilidad cuando rodamos sobre caminos con baja adherencia (agua o hielo).

Beneficios:

Aun frenando a fondo, tendremos control sobre la dirección y hacia dónde se dirige nuestro vehículo
En condiciones de poca adherencia el auto se detendrá más rápido

Cuando efectuamos una frenada de pánico en piso seco,  en un vehículo sin ABS es posible que las distancias de frenado en relación con otro que sí los tiene sean ligeramente menores (marginalmente), sin embargo esto no se puede interpretar como una ventaja, ya que como ya mencionábamos, con los neumáticos bloqueados el vehículo irremediablemente se impactará en contra de lo que obstruya su trayectoria. Por lo que tendríamos que estar seguros de que el obstáculo nunca se ubicará en una distancia menor a la que el vehículo pueda detenerse por completo cuando las llantas hayan sido bloqueadas.


¿Cómo debemos frenar en un auto con ABS?

La sensación en el pedal de freno cuando los ABS se activan es una fuerte vibración, esto quiere decir que el sistema está actuando, por lo tanto aunque la vibración parezca muy violenta no se debe dejar de presionar el pedal con firmeza.
En vehículos sin ABS se puede dar el caso de que el conductor tenga que liberar un poco el pedal de freno para evitar que los neumáticos se bloqueen. En un auto con ABS esto NO es necesario, el sistema hace todo el trabajo de manera automática, por lo que bombear manualmente el pedal solo incrementará la distancia de frenado.


¿Cómo funciona?

A través de un sensor, el ABS monitorea la velocidad a la que gira cada rueda, cuando una rueda está a punto de bloquearse ésta se desacelera muy rápido. Mientras un vehículo debido a su masa le tomaría unos 5 segundos frenar por completo de 100 km/h a 0 en condiciones ideales, el frenar por completo una rueda tomaría apenas 1 segundo. Esa gran diferencia es lo que provoca que los neumáticos se bloqueen.

Para evitar lo anterior, cuando el sensor de velocidad detecta una desaceleración tal que ocasionará que la rueda se bloquee, el sistema del ABS libera un poco de presión del freno (a través de un sistema de válvulas y una computadora) para permitir algo de movimiento del neumático y vuelve a incrementar la presión hasta un poco antes de que se alcance el nivel de desaceleración que bloquearía la llanta. Esta operación es realizada en forma repetitiva, hasta 15 veces por segundo.

De esta manera, la rueda desacelera al mismo ritmo que el resto del auto y nunca se pierde la tracción, así como la posibilidad de virar.



Fuente: http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2014/04/04/que-son-y-como-funcionan-los-frenos-abs

Ford crea dispositivo que simula los efectos del alcohol al manejar

Ford crea dispositivo que simula los efectos del alcohol al manejar


Además de los spots televisivos, artículos editoriales y campañas que promueven la conducción libre de alcohol. Ford tomó la iniciativa de desarrollar un dispositivo que simula los efectos del alcohol al momento de manejar.

La idea con este proyecto es crear conciencia con los conductores jóvenes, que manejar un vehículo completamente alcoholizado puede causar la muerte propia o la de otros.

El programa denominado Driving Skill for Life (habilidades de conducción para toda la vida) es otorgada de manera gratuita por especialistas y consta de un traje especial que deben utilizar los estudiantes –éste permite alterar los sentidos y simular los efectos del alcohol. Una vez puesto el traje los conductores pasan a manejar en un circuito cerrado la unidad, para con ello observar de primera mano las consecuencias de operar un vehículo con altos niveles de alcohol en la sangre.

El programa recientemente llegó a Estados Unidos y fue traído desde Europa. Se espera que se incorpore en escuelas de manejo durante la primavera o el verano de este año en ese país.

Te invitamos a ver el siguiente video para que observes cómo trabaja este curioso 



Fuente: http://noticias.autocosmos.com.mx/rd1/2014/04/04/ford-crea-dispositivo-que-simula-los-efectos-del-alcohol-al-manejar

En Gran Bretaña prohibirán fumar en los autos si hay niños presentes

En Gran Bretaña prohibirán fumar en los autos si hay niños presentes



Ahora fumar en autos si hay niños viajando será restringido en Inglaterra, de acuerdo con una nueva propuesta de ley.

Según la iniciativa, el gobierno tendrá poderes para introducir un nuevo delito por exponer a los niños al humo de cigarro en vehículos, y con ello imponer una multa. El Primer Ministro David Cameron respaldo la idea, a pesar de que diversas entidades del gobierno afirmaban que no había necesidad de una legislación.

Por otro lado la Ministro de Salud, Luciana Berger, afirmó que el voto es una “gran victoria por la salud de los niños, lo cual beneficiará cientos de miles de jóvenes”. Además añadió es “un problema de protección para los niños, no la elección de un adulto”.

Si la nueva ley de prohibición fuera aprobada, Gran Bretaña seguiría el ejemplo impuesto por Australia, Canadá y algunos estados de EUA.

El gobierno británico declaró que implementaría la prohibición antes de las elecciones de mayo del próximo año.

¿Qué opinas? Cuéntanos

Fuente; http://noticias.autocosmos.com.mx/rd1/2014/04/02/en-gran-bretana-prohibiran-fumar-en-los-autos-si-hay-ninos-presentes